PROLINE 5W-40 – полностью синтетическое моторное масло, содержащее в своем составе ПАО (полиальфаолефины) и AN (алкилированные нафталины). Предназначено для всех наддувных и безнаддувных, с катализатором и без, бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков. Специально разработано с учётом наивысших требований для двигателей, работающих в широком диапазоне температур и разных условиях эксплуатации. Благодаря своим вязкостно-температурным свойствам гарантирует быструю циркуляцию масла во всех узлах сопряжения в двигателе при запуске независимо от внешней температуры. Эти характеристики позволяют двигателю быть смазанным как при чрезвычайно низких температурах (холодный пуск зимой), так и в случае высоких температур (летний городской цикл).
- Любые бензиновые инжекторные/ многоклапанные/ с переменным открытием и закрытием клапанов/с катализатором двигатели легковых автомобилей, внедорожников с турбонаддувом и без
- Многоклапанные, с непосредственным впрыском топлива дизельные двигатели легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков с турбонаддувом и без
- Идеальный вариант для междугородних высокоскоростных и городских условий эксплуатации с постоянными старт-стоповыми режимами, резкими ускорениями и движении в пробках
- Непревзойденная защита двигателя в любых условиях эксплуатации, особенно с постоянными городскими старт-стоповыми режимами, работе на максимальных оборотах с резкими ускорениями и движение в пробках
- Повышенное содержание противоизносных компонентов обеспечивает превосходную защиту от износа и увеличивает срок службы двигателя
- Отличная антиокислительная и термическая стабильность снижает скорость старения масла, что увеличивает интервалы замены масла
- Превосходные низкотемпературные свойства обеспечивают отличные характеристики при пуске и работе двигателя при сверхнизких температурах
- Непревзойденная чистота двигателя и отсутствие отложений и шлама благодаря повышенному содержанию активных очищающих компонентов
- Низкий расход масла на угар благодаря тщательно подобранному синтетическому базовому маслу с низкой испаряемостью
- Очень высокий индекс вязкости
- API SN/CF
- ACEA A3/B4
- VW 502.00, 505.00
- MB 229.5, 226.5
- BMW Longlife-01
- PSA B71 2296
- Fiat 9.55535-M2, 9.55535-H2
- Porsche A40
- GM-LL-B-025
- Renault RN0710, RN0700
| Показатель | Метод измерения | Значение |
|
Плотность при 15˚C, кг/м3
|
ASTM D4052
|
854 |
|
Температура вспышки в открытом тигле, ˚C
|
ASTM D92
|
224 |
|
Вязкость кинематическая при 40˚C, мм2/с
|
ASTM D445
|
91.5 |
|
Вязкость кинематическая при 100˚C, мм2/с
|
ASTM D445
|
14.8 |
|
Вязкость динамическая в CCS тесте (проворачиваемость) при -30˚C, мПа*с
|
ASTM D5293
|
6000 |
|
Вязкость динамическая в MRV тесте (прокачиваемость) при -35˚C, мПа*с |
ASTM D4684 | 24350 |
|
Индекс вязкости
|
ASTM D2270
|
170 |
|
Температура застывания, ˚C
|
ASTM D97
|
-48 |
|
Щелочное число, мг КОН/г
|
ASTM D2896
|
10.5 |
|
Сульфатная зольность, % масс.
|
ASTM D874
|
1.25 |
Рекомендуем
