AIMOL PROLINE B 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло, содержащее в своем составе ПАО (полиальфаолефины) и AN (алкилированные нафталины). AIMOL PROLINE B 5W-30 специально разработано для сервисного обслуживания бензиновых и дизельных автомобилей марки BMW и MINI. Относится к категории Mid SAPS с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора, благодаря чему соответствует специфическим требованиям BMW по защите систем нейтрализации отработавших газов (сажевых фильтров и катализаторов) двигателей Евро-4, Евро-5 и Евро-6. Обеспечивает максимальную защиту от износа и разработано для удлиненного (Longlife) сервисного обслуживания BMW (следовать предписаниям производителя техники).
AIMOL PROLINE B 5W-30 полностью соответствует спецификации BMW Longlife-04, заменяет масла предыдущего поколения. Благодаря уникальной сбалансированной формуле обеспечивает исключительную чистоту деталей, экономию топлива, а также непревзойденную защиту от износа в условиях высоких рабочих температур и оборотов.
- Новейшие бензиновые и дизельные двигатели марки BMW и MINI
- Легковые автомобили и внедорожники
- Другие безнаддувные, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувные, многоклапанные бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей с сажевыми фильтрами и катализаторами, для которых рекомендовано использование масел класса вязкости 5W-30
- Современные бензиновые и дизельные автомобили Mercedes с увеличенным сервисным интервалом замены масла согласно последним требованиям MB 229.51
- Бензиновые и дизельные двигатели концерна GM, требующие применение масел уровня GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025 и новейшей спецификации GM Dexos II
- Автомобили других марок, требующих применения масел уровня API SN/CF или ACEA C3
- Отличная защита двигателя при любых режимах работы
- Выдающаяся антиокислительная и термическая стабильность снижает скорость старения масла, что увеличивает интервалы замены масла даже в самых сложных условиях
- Превосходная низкотемпературная прокачиваемость обеспечивает надежное достижение маслом смазываемых узлов и гарантирует легкий старт двигателя и его защиту от холодного пуска
- Благодаря пониженному внутреннему жидкостному трению обеспечивается экономия топлива и низкая эмиссия выхлопных газов
- Непревзойденная чистота двигателя и отсутствие отложений и шлама благодаря сверхактивным очищающим веществам
- Низкое содержание фосфора и серы обеспечивает защиту катализаторов бензиновых двигателей от отравления
- Благодаря малозольному составу способствует защите фильтра сажевых частиц от загрязнения в дизельных двигателях
- ACEA C3
- API SN/CF
- BMW Longlife-04
- MB 229.31/229.51
- MB 226.5
- GM dexos 2
- Renault RN 0700/0710
| Показатель | Метод измерения | Значение |
|
Плотность при 20˚C, кг/м3
|
ASTM D4052
|
850 |
|
Температура вспышки в открытом тигле, ˚C
|
ASTM D92
|
224 |
|
Вязкость кинематическая при 40˚C, мм2/с
|
ASTM D445
|
73.3 |
|
Вязкость кинематическая при 100˚C, мм2/с
|
ASTM D445
|
12.2 |
|
Вязкость динамическая в CCS тесте (проворачиваемость) при -30˚C, мПа*с
|
ASTM D5293
|
6100 |
|
Вязкость динамическая в MRV тесте (прокачиваемость) при -35˚C, мПа*с
|
ASTM D4684
|
25100 |
|
Индекс вязкости
|
ASTM D2270
|
163 |
|
Температура застывания, ˚C
|
ASTM D97
|
-45 |
|
Щелочное число, мг КОН/г
|
ASTM D2896
|
7.5 |
|
Сульфатная зольность, % масс.
|
ASTM D874
|
0.75 |
Рекомендуем
