AIMOL DCT Fluid – полностью синтетическое масло для трансмиссий с двойным сцеплением. Такие трансмиссии с двойным сцеплением, коротко DCT, были разработаны для применения в автоспорте. Принцип DCT основан на наличии двух сцеплений, одного для четных и одного для нечетных передач.
Поскольку трансмиссия переключается не только между шестернями, но и между сцеплениями, необходимо применять специальное масло, сочетающее EP свойства масла для механических коробок передач и трибологические характеристики ATF.
- Масло не теряет своих качеств даже в самых тяжелых условиях эксплуатации
- Работает и во время холодного старта в зимнее время, и при высоких оборотах летом
- Сохраняет свои смазочные свойства и стабильный высокий индекс вязкости в течение всего срока службы
- Очень низкая температура застывания и высокая стойкость к окислению и пенообразованию
- AIMOL DCT Fluid ни при каких обстоятельствах не должно смешиваться с другими трансмиссионными маслами
AIMOL DCT Fluid выполняет и превосходит следующие уровни требований/ спецификаций:
- VW G 052 513, G 052 182, G 052 529
- MB 236.21, 236.25
- PSA 9734 52
- BMW DCTF-1
- Chrysler 68044345EA
- Ferrari TF DCT-F3
- FFL-2, FFL-3, FFL-4
- Fiat 9.55550-MZ-6
- Ford WSS-M2C-936-A
- BMW MTF LT-5
- Mitsubishi Diamond Queen SSTF – 1
- Nissan R35 Special
- Porsche 000 043 205 56, 000 043 207 30, 043 207 29
- Renault BOT 450 EDC 6 - Speed
- Volvo BOT 341#1161838
| Показатель | Метод измерения | Значение |
|
Плотность при 20˚C, кг/м3
|
ASTM D4052
|
844 |
|
Кинематическая вязкость при 40˚C, сСт
|
ASTM D445
|
33.3 |
|
Кинематическая вязкость при 100˚C, сСт
|
ASTM D445
|
6.9 |
|
Цвет
|
Визуально
|
Янтарный |
|
Температура вспышки в открытом тигле, ˚C
|
ASTM D92
|
165 |
|
Индекс вязкости
|
ASTM D2270
|
175 |
|
Температура застывания, ˚C
|
ASTM D97
|
-45 |
|
Вес, кг
|
1 |
Рекомендуем
